Los juzgados ya condenan al cártel de coches y existen 1.200 navarros con demanda

Ahora mismo, solo el Bufete Iribarren Abogados suma más de un millar de reclamaciones interpuestas en los juzgados o que están a punto de tramitarse. Dichas demandas, que en algunos casos cuentan con una sentencia desestimatoria previa a los afectados en los propios juzgados (hasta que la Audiencia dictó su novedosa resolución hace apenas un mes, los jueces eran partidarios de rechazar dichas reclamaciones) y que se encuentran también en la Sección Tercera a la espera de que estudie los recursos. Sin embargo, a la Audiencia no llegarán todos los casos que ha habido, puesto que aquellas demandas que no alcancen un importe mínimo de 3.000 euros no pueden acceder al recurso de apelación.

En los casos ahora notificados, al menos media docena, los jueces unipersonales han cambiado ya criterio y han adoptado el utilizado por la Audiencia Provincial que fija el sobrecoste de los coches adquiridos entre 2006 y 2013 en el 5%. Por tanto, por ejemplo, uno de los demandantes que adquirió un vehículo a un precio de 14.602 euros, se le reconoce ahora un importe de 730 euros que, más los intereses, superará los 1.100 euros que recuperará. En otro de los casos, por un Peugeot 5008 que fue adquirido por 26.300 euros se recuperará el importe que se reconoce asciende a 1.315 euros. Al sumarse los intereses, recuperará en torno a 2.000 euros. 

Cambio de criterio judicial

Las resoluciones ahora dictadas tienen en cuenta la jurisprudencia que ha analizado la material y concluyen que “ante la existencia de dicho cártel de coches se evidencia que los cientos no hubieran podido acceder a otras marcas (las infractoras dominan el 91% del mercado) para obtener precios que evidentemente serían más competitivos de no haber existido el intercambio de información y por ello más bajos para el cliente minorista”. A entender de los jueces, en los presentes casos “la parte demandante sí despliega actividad probatoria suficiente para intentar acreditar la existencia del daño y su cuantificación y no existe déficit probatorio como indica la parte demanda, ni se trata de un esfuerzo aparente”.

La sentencia dicta por la Audiencia navarra no dejaba lugar a dudas y abría la vía a reclamaciones masivas y que las mismas fueran estimadas por los juzgados de lo Mercantil, como está ocurriendo ahora en el presente pese a que antes su criterio era otro. Cerca de 90.000 vehículos se vendieron en Navarra entre 2006 y 2013 a más de 80.000 personas, cuando la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia probó la existencia de un cártel en el que estaban implicadas decenas de marcas de coches. Los constructores intercambiaban información comercial y sobre márgenes, fijando precios a los concesionarios y obligando por tanto a los clientes finales a soportar un sobrecoste estimado en el 5% del precio final de compra. 

La resolución de la Audiencia Provincial es muy relevante y “no deja lugar a dudas”, explicaron en su día desde el bufete Iribarren Abogados, que lidera el Colectivo de Afectados del Cártel de Coches en Navarra y que ahora ve estimadas sus demandas. Los magistrados consideraban que las reclamaciones no se pueden desestimar ni por haber prescrito ni por falta de pruebas, los dos argumentos que habían dado los juzgados mercantiles para desestimar las reclamaciones hasta que este otoño la Sala fijó otro criterio.