El próximo lunes se cumplen 15 años desde que el Gobierno de Navarra, entonces en manos de UPN, adjudicara de forma directa y sin concurso a la constructora Samaniego las obras del Circuito de Los Arcos. 17 días después, el Gobierno, a través de la sociedad pública SPRIN, asumiría a su cargo el coste y la gestión de la infraestructura, que acumula ya una inversión pública de más de 70 millones.

15 años después, la infraestructura se ha demostrado deficitaria, acumula pérdidas anuales cercanas al millón de euros y deja escaso retorno para Navarra. Así que tras varias experiencias fallidas en gestión directa o indirecta, el Gobierno ha optado por sacarlo a la venta para que pase a estar gestionado por un operador especialista en el sector “que saque más y mejor partido a la infraestructura”. Seis empresas han presentado su candidatura.

Es el último capítulo de una operación que comenzó hace ya 15 años. Este es un resumen de sus hitos más importantes:

CRONOLOGÍA DEL CIRCUITO DE LOS ARCOS

  • Enero de 2007. La constructora Samaniego presenta al Gobierno el proyecto del Circuito con una inversión inicial de 6 millones.
  • Junio de 2007. Se constituye la sociedad Circuito de Los Arcos. Samaniego asume el 55% del capital y SPRIN (pública) el 45%.
  • 4 de julio de 2008. El consejo de Administración concede de forma directa la construcción de la obra a la empresa Samaniego.
  • 21 de julio de 2008. Solo 17 días después, SPRIN adquiere el 50% del capital propiedad de Samaniego. El Gobierno, a través de su sociedad pública, pasa a tener el 95% del circuito. Lo que inicialmente iba a ser una inversión de 6 millones por cada parte, acaba por ascender a los 61 millones. De ellos 55 los acaba poniendo el Gobierno, 35 con deuda. El coste estimado en intereses hasta 2018 es de nueve millones.
  • 19 de junio de 2010. El circuito se inaugura con una fiesta que cuesta 95.500 euros.
  • 25 de junio de 2010. Comptos cuestiona la adjudicación de la obra, sin concurso ni publicidad, directamente a Samaniego.
  • Octubre de 2013. La gestión de los primeros años origina un déficit de cinco millones. Se estudia una posible venta por 15 millones, una cuarta parte del gasto acumulado, para devolver la deuda pendiente, estimada en 14,8 millones en 2018.
  • Febrero de 2014. Finalmente NICDO alquila la infraestructura a Los Arcos Motosport para un periodo de cuatro años con una renta de 150.000 euros para el primer año, 250.000 para el segundo y 300.000 para los dos últimos, con un aval de un millón.
  • Noviembre de 2018. Se prorroga un año el contrato en las mismas condiciones.
  • Julio de 2019. Tras otro proceso de selección arrienda el circuito a la misma empresa hasta 2024.
  • Noviembre de 2019. Ante la imposibilidad de cumplir la exigencia de 500.000 euros de fondos propios, la empresa pide la resolución del contrato. Desde el segundo trimestre de 2019 había dejado ya de pagar el alquiler. NICDO asume otra vez la gestión.
  • Octubre de 2020. La empresa pública acaba ejecutando 720.467 euros del aval de la empresa por los distintos incumplimientos, sobre en mantenimiento.
  • Diciembre de 2020. Los gastos e ingresos asociados a la gestión directa en 2020 suponen 2,40 y 0,68 millones respectivamente, con una plantilla media de nueve empleados. Las restricciones de la pandemia influyen negativamente en el resultado.
  • Enero de 2020. La sociedad pública NICDO recuperó la gestión directa de esta instalación.
  • Mayo de 2022. El Gobierno de Navarra pone a la venta el Circuito por el alto coste que supone la gestión directa.